消息人士确认吉利已与FF进行技术和产能代工合作谈判 FF同时或将利用SEA架构开发新车型。消息称，FF将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万台，并计划同步在当地建设国内研发中心。同时吉利将作为FF的合作伙伴为其在国内提供制造服务，并在FF车型的自动驾驶等智能技术开发方面开展合作。
1月25日，据财联社报道，针对法拉第未来（FF）计划在中国开设工厂，与吉利就生产部分电动汽车等事项进行谈判的消息，吉利方面对此不予置评。但有消息人士透露，吉利确正与FF进行谈判，涉及工程技术和产能代工合作。此外，FF或将效仿百度、富士康模式，利用吉利浩瀚SEA架构开发新车型。
这是自传出将在美通过SPAC（特殊目的并购）方式实现IPO的消息后，FF近期迎来的又一重磅消息。同时也是近期继富士康、腾讯和百度之后，吉利被曝出的又一重大战略合作事项。该消息称，FF将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万台，并计划同步在当地建设国内研发中心。同时吉利将作为FF的合作伙伴为其在国内提供制造服务，并在FF车型的自动驾驶等智能技术开发方面开展合作。
吉利与FF的联手将有巨大的想象空间，吉利与FF在产品技术领域展开合作，助力FF的国内产能代工，那么将是对传言即将SPAC上市的FF的重大利好。将会助力FF的SPAC上市项目提速，这意味着困扰FF许久的资金问题有望一举解决，可以尽快推进FF 91的量产和交付；其次，吉利强大的运营管理能力、供应链体系和整车制造能力，无疑将大大助力FF的产品和战略尽快落地。同时，FF还可以通过吉利在欧洲的产业布局，为未来拓展欧洲市场助力。最后，与吉利的合作将对FF形成强大的"背书"效应。如果FF在美国如期IPO成功，加上与吉利成功合作，意味着贾跃亭的债权人信托资产快速增值是可以预期的事情，这将会帮助贾跃亭债权人更早受偿。与此同时，FF将通过吉利的产能代工迅速实现FF91后续车型的中国项目落地，特斯拉仅仅通过上海工厂就实现了销量和市值的暴涨，FF如果通过牵手吉利进一步夯实中美双主场的独特优势，再加上独一无二的科技奢华品牌和产品定位，将与Tesla、Lucid、蔚来、小鹏等车企展开错位竞争，未来的想象空间巨大，有望在上市后成为美股又一支大热股票。而对吉利而言，与FF的合作会产生以下几个方面的意义：第一，共同抢占智能电动车领域的技术高地，FF以可变电驱动底盘iVPAS架构为代表的智能行驶平台与吉利新晋推出的全电浩瀚架构均在行业内颇具竞争力，如果双方达成合作，形成技术协同，将是对双方的重大利好。第二，科技转型也是吉利近年来的战略方向，而FF作为一家具备智能、互联网和用户生态DNA的公司，可通过对吉利的反向赋能使其具备智能互联网和互联网用户生态的基因，有效帮助吉利从一家传统主机厂向智能互联网科技公司转变。第三，协助吉利开拓北美市场，助力自主品牌国际化。不管是收购沃尔沃，收购伦敦出租车公司锰铜，还是成为戴姆勒最大股东以及收购宝腾，吉利一直在国际化上有自己的抱负和雄心，如果与FF合作，或将借助FF的优势成功打入美国市场，将会把吉利汽车的版图扩大到前所未有的广度。作为备受关注的造车新势力之一，相信大家对法拉第未来（Faraday Future，简称FF）肯定不陌生，消耗了20亿美元（约合人民币136亿元）的现金，其创始人贾跃亭在6月份完成了个人破产申请。另据电动知家了解，日前，据外媒报道，FF首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）表示，该公司计划很快通过与一家特殊收购公司（SPAC）的反向合并完成上市交易。在谈到SPAC交易的可能性时，毕福康表示：“我们正在努力达成这样一项交易，并有望很快宣布些事情。”值得注意的是，毕福康拒绝透露法拉第未来正在与谁谈判，也拒绝透露交易将于何时完成。据了解，SPAC是一家空壳公司，通过首次公开募股（IPO）筹集资金，通常在两年内收购一个运营实体。像SPAC这样的公司已经成为企业，特别是汽车技术初创企业进入股市的一条快速通道。去年加入FF担任首席执行官的毕福康还表示，该公司将在获得融资9个月后交付其第一款电动豪华汽车SUV FF91，并在此类交易达成12个月后开始批量生产。法拉第未来曾表示，希望筹集8亿至8.5亿美元以推出FF91。今年6月份，贾跃亭宣布其在美国申请的个人破产重组程序最终完成，重组方案正式生效，债权人信托也随之正式设立并开始运营。目前FF的合伙人和员工对FF持股比例超过50%，贾跃亭个人所持股份除了成立员工期权池之外全都已经成立了债权人信托，贾跃亭不再拥有任何FF股份，而是以创始人和CPUO的身份参与FF的运营。前不久，贾跃亭再次在微博发声，称FF（Faraday Future）获得了，由The Tech Tribune评选出了“2020加州十佳科技创业公司”，并且名列榜首。媒体评语：FF是一家全球化汽车与技术公司，将最新的可持续交通和互联数字生态系统进行结合，以重新定义未来出行并推动人类发展。据悉，这也是继2018、2019年后，FF第三次入选该榜单。该评选每年举办一次，主要参考的评判标准为财务潜力、领导团队、品牌/产品实力、竞争格局等。据电动知家了解，一份来自专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）的报告证实，FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多领先OEM厂商更加强大。研究还发现，FF的专利组合已经获得了许多领先的OEM厂商的大量引用，这表明FF已经获得专利的相关技术是广为接受的。
当前贾跃亭为了量产FF91，仍在做各种尝试。同时，FF91量产车型，计划将在明年9月份开始首批交付，交付量在几百台左右，售价不会低于140万元。
文章转载自车坛老酱，仅供参考，版权归原作者所有。
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