一、传统手刹VS电子手刹

　　买单指数：★★★★

　　电子手刹也就是电子驻车制动系统，电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，从技术升级上看，比长期使用的传统型手驻车制动模式推进了一大步。

　　普通手刹有两个作用。一是，停车时，作为主要制动方式。二是上坡起步时，作为辅助功能，保障汽车不后溜。但这样的设计也不是完全很便利。有时候忘记放手刹开车的话，特别是新手容易犯错造成汽车手刹系统损坏。另外，红灯停车或遇到堵车情况下，手刹一松一放的过程相对比较缓慢，容易因为起步较慢造成后车催促。所以很多情况下，笔者和不少熟悉开车的朋友一样，都喜欢用脚刹制动。毕竟手刹不够方便。闹市一个绿灯才那么短短20-40秒，起步晚了，赶不上，你就得等上差不多两分钟了。自己等就别提了。后车司机肯定会抱怨你笨手笨脚。

　　市面上常见的拥有电子手刹功能的车型也是大家常见的几款车型，如大众的迈腾、奥迪A4、A6以及新君威等等。电子手刹的使用方法也是大同小异，都是通过一个按键来启动关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭；如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。

　　从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜坡。

　　聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说的确实用。